上周特斯拉ceo马斯克承诺近期不会减持，但特斯拉股价还跌跌不休。
美东时间12月27日周二，特斯拉低开低走，尾盘一度跌至108.76美元，在连续两日创2020年9月以来盘中新低，又创2020年8月14日以来盘中新低，日内跌约11.68%。最终特斯拉收跌11.41%，创4月26日以来最大收盘跌幅，收报109.1美元，收创2020年8月13日以来新低，连续第七日收跌，并且连续七日创两年来收盘新低。
特斯拉不但创2018年来最长股价连跌日，而且12月月初以来股价累计跌超40%，势将创2010年上市以来最大月度跌幅，其四季度累计跌近60%，也将创上市以来最差的季度表现。今年将是特斯拉股价表现最差的一年。
今年内，特斯拉市值缩水约三分之二。以本周二收盘时不足3450亿美元的市值来看，特斯拉的市值已经低于沃尔玛、摩根大通和英伟达，不再是市值位列前十的标普500成份股，自2020年12月市值跻身前十以来首次失去这一十大高市值成份股地位。
目前特斯拉的相对强弱指标（rsi）为17，体现出该个股处于史上最严重超卖水平。
周二稍早，有媒体称，特斯拉始于本月的上海工厂减产会持续到明年，计划明年1月3日到19日以减产的水平开工，20日到31日停工。
特斯拉并未对上述消息置评。评论认为，上周特斯拉已经加剧了外界对特斯拉需求的担忧。特斯拉的估值和未来的增长前景挂钩，现在的这些担忧体现了很高的风险。
媒体统计，华尔街分析师目前预计的今年特斯拉营收平均增速为22%，明年增长37%。roth capital partners的分析师craig irwin评论称，今年特斯拉大部分疲软都源于一些指标显示全球需求疲软。据估计特斯拉的营收增长仍然惊人，但已经不是上周末市值3850亿美元的那种惊人了。
上周四、创八个月来最大跌幅，，承诺至少在2024年前，不会再减持自家股票。但指出，即便如此投资者也不愿相信他说的话。
目前大部分投资者依旧坚定认为， 。不计本周的表现，在马斯克接手推特之后，特斯拉股价已累跌约44%。
上周投行wedbush securities的分析师dan ives将特斯拉的目标价大幅下调30%，从250美元降至175美元。ives认为，马斯克对推特的关注让特斯拉失去了领导者，而且在未来充满挑战的宏观经济环境中，投资者对特斯拉的销量也开始产生了怀疑。
ives指出，特斯拉最近遭遇抛售，至少有70%的责任在于马斯克对推特的关注，投资者已不再相信马斯克的承诺。他在报告中写道：
从本质上讲，马斯克已经失去了更广泛的投资界的信誉，因为他违背了承诺，一次又一次地出售特斯拉的股票，推特现在的经验状况也不乐观，他在推特上掀起政治风暴，马斯克和特斯拉的品牌恶化已经导致该个股彻底崩溃。
此外，ives将特斯拉今年第四季度和明年的预期需求量下调了30%，将第四季度的交付量预期将由此前估计的45万辆降至41万至41.5万辆，低于factset共识预期的42.9万辆。
ives的报告称，基于较高的库存水平、最近的降价和整体生产放缓，我们认为，特斯拉的四季度交付量可能会不及华尔街的预期，2023年的需求和交付将更加疲软。
factset数据显示，若特斯拉当真交付量逊于预期，将是自2019年6月以来首次未能达到季度预期水平。
来源: wallstreetcn.com/articles/3678464