自美国《通胀削减法案》正式落地后，引起了全球各国的愤怒和不满，重压之下拜登终于松口让步，称有调整的可能性。
8月份，美国总统拜登签署了总价值为7500亿美元的《2022年通胀削减法案》（ira法案），其中包括对新购买的电动汽车提供7500美元的税收抵免，但前提是最终的组装在北美完成。
面对该法案，深陷能源危机的欧洲第一个不答应，这不是明摆着“损欧利美，趁机收割欧企”吗？目前欧洲能源价格飙升，通胀高企，一些制造企业被迫停产或外迁生产线，美国成为重要目的地之一。
于是，欧盟又是向世贸组织申诉美国补贴，欧美关系出现裂痕。最近，在法国总统访问美国时，拜登首次松口调整通胀削减法案。
拜登首次就ira法案松口让步
周日，据媒体报道，拜登在与马克龙在周四举行的联合新闻发布会上承认，该法案可能存在小问题，对法案的调整持开放态度。
拜登在记者会上表示，他对解决欧盟的担忧持开放态度，美国的意图不是要破坏欧洲地区，其目标是促进美国清洁能源和电动汽车供应链的发展。拜登说：
我们可以做出一些调整，从根本上说，这可以让欧洲国家更容易参与或独立，但这仍需要解决一些问题。
需要注意的是，拜登提到了一个潜在的变化：修改法案中的一项条款，只要有关国家和美国签署了自由贸易协定，就允许对电动汽车和可再生能源技术进行补贴的内容规则给予例外。
对此，法国欢呼与美国在气候法上的争端取得“突破”。法国财政部长勒梅尔表示，拜登提出修改法案中的条款，这是一项“突破”，将有助于平息欧洲愤怒。
勒梅尔指出，马克龙和拜登在有关ira法案的谈判中取得了重大进展，官员们现在将在未来几周就细节问题密切合作。周四，美国和法国宣布将成立美欧联合工作组，来处理围绕通胀削减法案和芯片法案的争议。
继马克龙之后，韩国踢馆
该法案也一度引起韩国人的担忧，担心现代和起亚汽车可能会在美国市场失去一席之地，因为其主要在韩国工厂生产电动汽车并出口到美国。法国取得突破，韩国也看到了希望，立马启程访美。
据媒体消息，由韩国政府人士和国会议员组成的联合代表团将于当地时间5日抵达美国华盛顿，同美方就《通胀削减法》对韩系电动汽车的歧视问题进行讨论。代表团将请求美方在制定实施细则的过程中充分考虑韩国政府和企业的意见，以确保在美投资的韩企能够最大程度地享受减税优惠。
与此同时，韩国还积极寻找外援，韩国最大在野党共同民主党党首李在明表示，他已致函美国国会的韩裔美国人，请求他们帮助修改ira法案。在上个月的美国中期选举中，四名韩裔美国人——andy kim、young kim、michelle steel和marilyn strickland当选美国众议院议员。
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